แบริ่งรถขุด

แบริ่งของรถขุดเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญของรถขุด ซึ่งส่วนใหญ่มีบทบาทในการรองรับและลดแรงเสียดทาน เพื่อให้ส่วนประกอบต่างๆ ของรถขุดสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น ตลับลูกปืนในส่วนต่างๆ มีหน้าที่ที่แตกต่างกัน เช่น ตลับลูกปืนแบบแกว่งช่วยให้รถขุดสามารถทำการแกว่งได้ ในขณะที่ลูกปืนล้อขับเคลื่อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าล้อขับเคลื่อนจะหมุนได้ตามปกติ

แบริ่งของรถขุดประกอบด้วย: แบริ่งสำหรับรถขุดที่จะเดิน, แบริ่งสำหรับรถขุดที่จะหมุน, แบริ่งลูกกลิ้งเข็มของรถขุด, แบริ่งของกระปุกเกียร์ของรถขุด, แบริ่งของรถขุดเดิน มอเตอร์, แบริ่งสำหรับรถขุดเพื่อเดินและขับเคลื่อน, แบริ่งข้อต่อของรถขุด, แบริ่งสำหรับรถขุดเพื่อหมุนและรองรับ และตลับลูกปืนที่ไม่ได้มาตรฐานของอังกฤษที่ใช้กับรถขุด

แบริ่งขนาดใหญ่ของตัวลดการเดินของรถขุดหรือที่เรียกว่าแบริ่งลดด้านข้างหรือแบริ่งกระปุกเกียร์ส่วนใหญ่จะนำไปใช้กับตัวลดการเดินของรถขุดประเภทตีนตะขาบ หมวดหมู่หลัก ได้แก่ ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวเดียว ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมสองแถว และแบริ่งลูกกลิ้งเรียว  

เมื่อเครื่องขุดทำงาน วงแหวนด้านในของแบริ่งจะหมุนพร้อมกับเพลา และวงแหวนรอบนอกจะยึดอยู่กับตัวเครื่อง องค์ประกอบกลิ้งจะหมุนระหว่างวงแหวนด้านในและด้านนอก เปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาให้เป็นการหมุนที่ราบรื่น ในขณะที่แรงแบกจากทุกทิศทางเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของส่วนประกอบแต่ละส่วนของรถขุด เมื่อเลือกตลับลูกปืนของรถขุด จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนัก ความต้านทานการสึกหรอ และประสิทธิภาพการซีล เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

ควรกำหนดวิธีการติดตั้งและถอดชิ้นส่วนตลับลูกปืนของรถขุดตามโครงสร้าง ขนาด และลักษณะที่เหมาะสมกับส่วนประกอบของตลับลูกปืนของรถขุด ควรใช้แรงดันในการติดตั้งและถอดชิ้นส่วนโดยตรงกับส่วนปลายของแหวนยึดแบริ่งที่กระชับและไม่สามารถส่งแรงดันผ่านองค์ประกอบกลิ้งของแบริ่งของรถขุดได้เนื่องจากจะทำให้เกิดการเยื้องบนพื้นผิวการทำงานของ แบริ่งของรถขุดซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานปกติของแบริ่งของรถขุดและยังทำให้แบริ่งของรถขุดเสียหายอีกด้วย กรง แหวนซีล ฝาครอบกันฝุ่น และส่วนอื่น ๆ ของแบริ่งของรถขุดนั้นเสียรูปได้ง่าย และไม่สามารถใช้ความดันในการติดตั้งหรือแยกชิ้นส่วนแบริ่งของรถขุดกับชิ้นส่วนเหล่านี้ได้